Какво да сменим първоначално
След покупката на колата, задължително трябва да се смени:
маслото с масления филтър
ангренажния ремък, евентуално с ангренажните ролки, които го обтягат
и направляват. Ангренажният ремък обикножено не се вижда и осигурява
синхронизацията между коляновия и разпределителния вал, като скъсването му
води до моментално блокиране на двигателя. Следва скъп основен ремонт или
просто отписване на колата, при по-евтините автомобили. Затова, независимо
от състоянието на ремъка, авто-производителите препоръчват задължителната му
смяна на около 60000км. При липса на информация кога е сменян, просто го
сменете веднага и си отбележете някъде ремонта с показанията на километража.
да се проверят и сменят при необходимост въздушния
и горивния филтър
Добре е също да се сменят при необходимост и:
антифриза, който може да е над две години и да съдържа
ръжда, боклуци и има много долята вода
спирачната течност, която често не се знае колко е стара
и в повечето случаи е над 2-3 години. Не считайте, че щом
колата спира, течността е годна. Старата течност ще развали
спирачна ви помпа, която в един момент ще ви остави без
спирачки и ще трябва да я сменяте по спешност.
огледайте и опипайте всички гумени уплътнения. Затегнете ги
и ако е необходимо ги сменете. Това е бърза и евтина работа,
но хората често изчакват резултата от повредата, вместо да
направят такава дребна профилактика. Течовете при стари коли
са чести, като един теч на вода може да ви остави на пътя
блокирайки двигателя при прегряване, да ви запали ако е теч на
гориво и т.н.
проверете и сменете износените гуми
проверете и сменете стария акумулатор, ако е необходимо -
може да ви спести доста бутане или търсене на въже или щипки,
както и някой да ви помага постоянно да запалвате. Всъщност е
задължително за един по-стар автомобил да имате едно здраво
стоманено въже от 10лв в багажника - при повечето повреди
винаги ще намерите някой да ви издърпа до няколко километра.
замислете се и за смяна на амортисьорите. Ако смятате да карате
колата поне 5 години, по-добре ги сменете веднага вместо
да поемате друсанията през дупките с тялото и бъбреците си.
Старите амортисьори увеличават и спирачния път, и дори
може да се скъсат ако са прекалено износени.
може да приложите същата тактика и за подмяна на други
не съвсем износени части, като ауспух и гърне, термостат,
скъсани тампони, свещи и кабели към тях и т.н.
Профилактиката на колата е много важна и както при здравето на човека,
може да ви спести много средства и главоболия в последствие.
|
